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為滿足民眾停車需求，台中市政府交通局在豐原區火車站東站「停六」基地新建「豐原轉運中心」，目前已完成地下室開挖及擋土支撐，正進行基礎PC澆置、基礎放樣、地下室外牆防水毯施作等工程，原定工程進度7.35％，目前實際進度超前，已達8.66％，預計2021年底完工。

交通局說明，該計畫預計興建地上5層、地下2層的立體停車場及轉運中心，一樓設轉運中心，平面層設置預估約8席的上下客月台及服務大廳，二樓設為商場，地上三到五樓及地下2層則設計成停車場，預計可停放汽車301席、機車849席，同時預留結構，供向上增建使用。

 

交通局強調，為確保施工品質符合設計圖及契約要求，市府不定期邀請外聘委員督導工程，同時也每日檢視安全監測系統，維持量測值在安全範圍內，確保監造工程品質、安全控管，提升公共安全。

 

交通局指出，完工後可解決豐原車站長久以來周遭停車格不足問題，改善停車秩序，藉由高架車站下方通廊連結豐原西站，與台鐵豐原站整合，加速轉運及轉乘便利，進而帶動周邊發展。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

位在新竹市清交商圈、水源市場旁的建中一路「交大華廈社區」，屋齡超過20年，面臨外牆老化問題，成功由248位居民組成公寓大廈管委會，擔任都市更新實施者。從辦理公聽會、聽證會、到審議會通過，歷經近4年，獲內政部營建署核定2,000萬元補助拉皮，成功創下竹竹苗區住戶自主更新成案首例。新竹市都發處表示，本案6月19日已經「新竹市都市更新及爭議處理審議會」審議通過，核定發布實施後，預計9月開工。

新竹市都發處長許志瑞指出，為鼓勵新竹市民外牆拉皮、增設無障礙電梯、改善外部環境，市長林智堅責成都發處成立自主都更輔導團隊，推動「新竹市老宅變身•舊城再生」計畫，積極輔導社區爭取中央經費輔助，補助項目包含外牆拉皮(含空調與外部管線整理美化、廣告招牌拆除及鐵窗拆除費用等)、騎樓整平或門廊修繕、植栽綠美化、街道家具設施、維護公共安全必要之公用設備修繕及更新、增設或改善無障礙設施、提高建物耐震能力等。

 

都發處表示，推動都更最困難之處，在於住戶意見難以統合，但本案能成立，背後最大功臣正是社區熱心的婆婆媽媽，他們自2016年起密集與市府輔導團隊磋商，在市府協助下，2017年協助爭取到內政部補助規劃設計費201萬元，請專業建築師協助規劃，最終正式核定得到2,000萬補助。

 

「有沒有人在？你在不在？」幕後功臣之一的住戶陳阿姨曾分享，他挨戶敲門、發傳單給鄰居、勤跑市府開會也不喊累的種種歷程。協調240位所有權人同意，是過程中最困難一關，但他的耐心溝通，讓原先反對的住戶，反過來對他們說「辛苦了」。

 

都發處表示，「交大華廈社區」經市府輔導，2017年獲內政部補助第一階段規劃設計費201萬元後，由居民自主組成管委會自行擔任都市更新實施者，提出「都市更新整建維護事業計畫」，於2018年8月14日起辦理公開展覽30日，2018年9月7日辦理公開展覽公聽會。2019年10月24日辦理聽證會，邀請都市計畫專家學者、建築與不動產公會及相關執業人員等代表，透過產官學各界交流與實務經驗整合，讓住戶自主更新案執行機制效率更臻完善。

 

都發處表示，「交大華廈社區」第二階段工程經費需求約6,090萬元，2019年8月14日，「交大華廈社區」獲內政部補助工程款約2,061萬元，2020年5月20日與工程廠商完成簽約，由「呈豐營造股份有限公司」得標。並於2020年6月19日經「新竹市都市更新及爭議處理審議會」審議通過，待核定發布實施後，就能啟動施工，讓社區住戶能有安全舒適的居住品質。

 

都發處以此案為例，表示新竹市屋齡達20年以上的住宅達5萬餘戶以上，面對都市環境中無障礙環境改善、外牆老化、磁磚剝落公共安全問題，鼓勵民眾積極關心社區環境整建維護，成立更新會與申請相關補助，逐步改建家園，相關資訊公布於新竹市政府都市發展處入口網https://urban.hccg.gov.tw/ch/index.jsp，歡迎公寓大廈社區管委員會或住戶代表洽詢。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府教育局積極推動雙語學校，從2017年的2所，一路提升到2019年的13所，2020學年度擴大共計28所學校辦理，約投入新台幣1億5320萬元；教育局將持續挹注經費進行師資培育及雙語教材研編，加速雙語校園推動。當全台北市共有28所「雙語學校」陸續產生之際，「學區宅」將成為房地產的一項銷售利器，屆時距離「台北滿城盡是學區宅」的特色房地產將越來越近。

台北市政府教育局積極推動雙語學校，2020學年度擴大共計28所學校辦理，加計人事費約投入新台幣1億5320萬元，2021學年度目前盤點各校師資結構、意願及準備度，初步評估將再增加20校，達到48校，比例25％之目標，充分結合師資培育大學公費生、教師甄選、現職教師增能、代理教師專班、外師協同及室內調動等多元管道，逐年提供現場優質雙語師資。台北市雙語實驗課程學校除補助每校外籍協同教學助理1名(1年人事費約新台幣100萬元)外，另補助每校每學年度業務費40萬元，做為課程教材研發、教師專業成長社群、專家指導、教材教具等使用，雙語實驗課程學校預算逐年倍數成長。另包含授課教師(2020學年度)28校擔任雙語授課教師約90人之人事費約7200萬，及台北市另聘有35名外師擔任英語教學人力，爰2020年時已達1億5,320萬經費支出。

 

另研發雙語教材提供教師教學利器，低年級選定生活及健體領域，已於2019學年度提供雙語實驗課程國小使用。國中及國小中高年級部分則成立台北市立大學成立全英語教學資源中心，專責研編國小中高年級健體、藝文、自然3個領域5個科目之雙語教材(含教師手冊)，2019年發展三年級上學期(共10本)、2020年發展三年級下學期與四年級(共30本)、2021年發展五年級與六年級(共40本)，2022年發展國中七至九年級(共60本)，全面到位。

 

2020學年度繼續有系統性的擴大辦理，共計有28所雙語實驗課程學校，20所雙語實驗課程國小(文昌國小、東新國小、永吉國小、明道國小、懷生國小、西門國小、銘傳國小、潭美國小、螢橋國小、三民國小、長安國小、大佳國小、中正國小、忠孝國小、興德國小、文化國小、清江國小、延平國小、玉成國小、永春國小)及8所雙語實驗課程國中(格致國中、北安國中、西湖國中、至善國中、三民國中、懷生國中、誠正國中、長安國中)，各校均利用2020年上半年每月進行校內備課、教師增能、課程設計及公開觀課，台北市2020年公立國中小教師甄選結果甫公布，亦招考到8位國小雙專長(3位雙語體育、5位雙語自然)及國中15位雙專長(數學雙語1位、理化雙語3位、生科雙語1位、健康雙語4位、家政雙語6位)，總計23位生力軍加入我們109學年度雙語學校團隊。

 

「雙語實驗課程」於台北市自2017學年度起推動雙語實驗教育，至2019學年度已有13所學校(包含12所國小及1所國中)施行，自一年級開始，每週總授課時數的三分之一(約8節課)以英語授課，包含生活、健體、藝文及閱讀等。經過雙語實驗課程辦理後，2019學年度實施學校學期中(2020年2月)問卷滿意度調查，成效評估結果指出94％家長贊成持續推動雙語教學，74％學生覺得自己的英語有進步，90％教師認為學生經過一學期後更能主動開口說英語。此外，台北市家長認為雙語教學可增加孩子的英語學習機會及興趣，且贊成持續推動雙語教學。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據最新實價登錄，東區店面又出現新高成交，台北市安和路一段約10坪店面，出現今年3月以總價3150萬元、每坪289.6萬元成交，單價創近年新高，目前為知名網紅咖啡店旗下品牌進駐，該店位址鄰近敦南誠品，可說是不受熄燈影響創高價。

台灣房屋智庫經理陳炳辰指出，該地段鄰近近期說掰掰的前敦南誠品書店，區塊燙金不在話下，實價登錄顯示店面行情落在單價170~200萬，但因為此物件坪數不大，若出於3000萬的期望總價，便會相較拉高單價。 

此外，陳炳辰說，大安區黃金路段的店面價值高，不乏店面經營者直接買下店面，除了此店面因總價不算高，業者買下等投資轉手獲利，另外像大安路一段近期也傳知名設計師砸2億元購置店面做為自有服飾品牌經營，未來出租都可有近2%的投資報酬率，可說算盤打得精。

住商不動產北市區經理錢思明提醒，位於黃金商圈的低總價高單價小店在近期表現強勢，主要與高資產族喜歡穩定收益有關，不過購買時還是要注意貸款成數，避免違約。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市地上權不斷在市場掀起話題，國產署29日標售國泰營區、南港地上權案，自從去年台北市精華地段地上權全由壽險包辦，此次國泰營區地上權權利金底價61億元，最後由全球人壽以97.8億元得標，溢價率59.9%，每坪單價約328萬元。而另一筆受矚目的南港地上權案權利金底價5.76億元，由麗寶建設以7.89億元得標，溢價率37%。

信義全球資產公司經理王維宏表示，從2019年台北地上權市場觀察，商用規劃的可能性與能見度高，由於壽險業對於今年海外投資有所顧慮，因此把重心轉移國內，搶標精華地段地上權。

國泰營區基地緊鄰松山機場，面積達2,982坪，過去在2014、2015年期間流標二次，本次標售增加商業使用及將容積率從140%大幅提高400%，因此吸引了全球人壽、新光人壽出手競標，最終由全球人壽以97.8億元得標，換算每坪權利金單價328萬元，容積單價約81.9萬元，相較旁邊玉山銀總部，過去以每坪土地單價155.2萬元、容積單價77.5萬元購入，本次得標價相去不遠。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛分析，台北市辦公市場至2023年前都是供不應求的狀態，幾乎沒有大面積的供給，尤其是A級商辦，而敦化北路上有不少商辦大樓進行都更危老，如全錄大樓危老及中華票劵都更案等等，迫使不少企業租戶面臨搬遷，未來敦化北路都更完成將成為新的商辦題材。

黃舒衛表示，全球人壽在2016年標得的希望廣場地上權即將完工，不管在預招租還是租金方面都表現亮眼，加上商辦租金行情不斷上漲，促使大型集團購置集團總部需求大增，光敦化北路上就有玉山金總部及中華開發金總部坐落於此，惟目前全球人壽總部是承租松山車站Citylink，在看好投資及自用需求前景下，促使全球人壽以溢價率近6成奪得國泰營區地上權。

至於，南港地上權案基地面積536.7坪，吸引3封標單，麗寶建設以7.89億元得標，換算每坪單價147.15萬元，容積單價73.57萬元，日前較富邦人壽標下的大南港土地每坪376.5萬元行情，此次地上權接近所有權7折的行情。

王維宏觀察，近年來外商來台投資比例增加，集中在信義世貿商圈、敦化南北路、內科西湖段等商圈，其中以沿捷運文湖線的新大樓比重較高，開發成辦公大樓，將可吸引外商進駐。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

堪稱近年產權最複雜的公辦都更招商案--台北市大安區嘉興街都市更新案，由國家住都中心接手整合1年多來，已獲得近98％參與意願，於2020年6月29日正式公告招商，由國家住都中心擔任實施者，公開徵求出資人，以權利變換方式開發，全案投資總額約達30億元，預計8月31日下午5時截止收件。

國家住都中心表示，本次招商有三大亮點：第一，以智慧綠能計畫改造街區，配合本案最大地主台灣電力公司的永續綠能計畫，綠建築及智慧建築為基本要求，居家能源管理系統的創意設計或工法更是招商加分項目，讓該案成為智慧綠能展示點。至於台電分回棟的低樓層商用空間，預計引進體驗經濟、共好社區、教育創新、生活提案等產業，為社區注入都市生活風格新氣象。

 

第二，把投資人當夥伴，共同分攤風險。國家住都中心指出，中心全力整合67位住戶，在後續程序中也會負起住戶協調責任，若依民法、都市更新條例及台北市政府規定等相關程序，仍無法執行應拆除或遷移土地改良物等作業，投資人得以此為由解除投資契約，保障投資人權益。

 

第三，落實最有利標精神，降低價格評分比。為鼓勵投資人提出更好的設計規劃，本案共同負擔比率項目的評分僅占20％，讓該項目對總分影響權重降低，留給投資人充分發揮創意的空間。

國家住都中心表示，嘉興街案招商說明會將於7月15日上午10時舉辦，此次招商作業將採一次申請、二階段審查方式辦理評選，詳情可上國家住都中心官網都更招商專區(https://www.hurc.org.tw/renewalAnnouncement.jsp?uid=156&pid=14)及招商說明會報名專區(https://www.hurc.org.tw/course/course_index.jsp?srcPage=list)，歡迎有投資意願的廠商領標瞭解內容。

2020年度租金補貼即將於8月4日開始申請，配合內政部擴大補助計畫，2020年度租金補貼將分2階段申請，苗栗縣名額也從420戶增加至994戶，相關規定也更符合租屋族的需求，以往租金補貼受理期間只限每年7到8月，來不及申請的人要到隔年7到8月才能申請。因此，2020年租金補貼提供2次受理機會，期間分別為2020年8月4日到8月31日，以及2021年1月18日至2月5日。

擴大補貼對象 減少設籍限制

 

往年的租金補貼規定申請人必須在所在直轄市、縣(市)設戶籍，導致外地青年與部分租屋家庭無法申請。2019年起開放部分名額給外地來的就業人口，2020年將更進一步放寬設籍限制只要有「租屋事實」，不論是否設籍在租屋地均可受政府幫助。

 

2020年的租金補貼將所得上限從最低生活費1.5倍提升至2.5倍

 

以苗栗縣為例，將從每人每月18,582元放寬到30,970元，讓一般上班族，不論是單身、雙薪或有小孩的家庭都有機會申請，同時也不至補貼到收入較高的族群。

 

此外，過去列入查調財稅資料的家庭成員包含「申請人或其配偶之戶籍內直系親屬之戶籍外配偶」，自2020年度起，不再列計，以往限制未滿40歲申請人須已結婚或與直系親屬同一戶籍的限制，2020年也刪除規定。

 

相關申請條件及規定，可至內政部營建署網站(http://www.cpami.gov.tw)點選右側「重要政策」項下之「住宅補貼專區」查詢，或洽內政部諮詢專線(02)7729-8003；接聽時間：2020年7月13日(星期一)至2020年9月11日(星期五)，週一至週五上午8:00至下午6:00，並可於受理期間至該專區線上申辦(連結址:https://has.cpami.gov.tw/subsidyOnline)或下載書面申請書，如無法上網者，也可以向苗栗縣府工商發展處公用事業科或原住民族事務中心原住民經建課、各鄉鎮市公所索取書面申請書。本年度苗栗縣增加原住民族事務中心原住民經建課團隊，協助服務原住民鄉親們受理申請案件，請多加利用。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市府積極推動都更三箭，針對TOD場站周邊朝高強度發展，搭配開放空間及友善人行環境留設，並創造地區所需公益設施。適逢中央興辦警政署保二總隊基地公辦都更，促成中央、地方攜手合作，於2020年6月29日公告劃定中和區保二總隊基地為策略性更新地區並訂定更新計畫，成為都市更新條例修法後首案。

更新地區緊鄰捷運環狀線景平站，交通及生活機能佳，現況為保二總隊辦公廳舍使用為主，惟建築物老舊且土地使用低度利用，中央已委由國家住都中心辦理保二總隊基地公辦都更，市府協助劃定景新段63地號等6筆土地為策略性更新地區，面積約10,099.53㎡，未來申請建築容積獎勵最高可達2倍之基準容積，更新後除可供警政署所屬5個警察機關進駐外，也將提供出200戶以上的社會住宅並充實周邊商業服務性設施，提升地區生活機能。

透過更新計畫引導公有土地更新活化、以退縮建築供道路使用、集中留設開放空間的規劃方式，舒緩景平路交通負荷、創造友善沿街步行環境及地面活動空間，並就大眾運輸場站周邊要求採人本、無障礙、綠地建構等設計理念，共創新北安居樂活城市新意象。

 

本案預計2020年底前由國家住都中心啟動公辦都更招商作業，期市府與中央共同合作改善警政同仁執勤工作環境的同時，提供地區更優質的居住環境及補足所需公益服務性設施。

買房一直都是不少年輕人奮鬥的目標，盼望在畢業之後能夠找一份好的工作，從租房開始慢慢一路打拼到頭期款買房，但近日卻有人認為「把錢拿去提早還房貸會比定存差嗎？」沒想到就有過來人揭露 1 關鍵的概念直言「贏面其實會比較高」，引起熱議

這位網友在網路論壇 PTT home-sale 板上 PO 出一篇「提早還房貸比定存還差是真的嗎」的文章表示，「剛看到一個網站，如果這是正確的，是不是盡量貸款三十年，都不要提早還才是正解？即使不想投資，寧願存定存還比較划算？」此篇文章一出，立刻引起大量網友討論，留言區蓋起高樓。

▲有過來人卻點出 1 個關鍵概念「通貨膨脹」，還不還錢的差別在於，「薪資成長率」和「投資報酬率」是否有大於房貸利率。（示意圖／取自pixabay）

網友們紛紛表示「定存？那還是還一還好了」、「定存是當緊急備用金的，定存的投報率有人在乎嗎...」、「如果現金不是那麼穩定的人，早點還心情好，以後想借一樣能借」、「利率那麼低，提早還可能沒學過財金」、「及早還一還，人生 30 年要發生什麼事很難講」、「扣除緊急預備金，笨蛋才定存不還房貸」。

而有過來人卻點出 1 個關鍵概念「通貨膨脹」，還不還錢的差別在於，「薪資成長率」和「投資報酬率」是否有大於房貸利率，「不過我也是不推薦提早還，風險能承擔下拿去放資產長久來看贏面高」、「現在通貨膨脹沒有老一輩那麼大，你用過去 20 年來看的話...少付的利息都可以多買小套房了...」、「貸 30 年是方便資金運用，收入少的時候壓力小」、「要確定還房貸的剩餘年中，你要有固定的現金來源去繳房貸，額外的獎金可以做其他投資運用」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

樹林地政事務所統計近5年的實價登錄資料顯示，樹林火車站周邊地區的房地交易量佔全樹林區的27.13％，北大特區則佔樹林、三峽、鶯歌區同類型交易量之29.08％，為樹三鶯地區兩大房市交易熱區，為了解樹林火車站周邊及北大特區吸引民眾購屋的原因，該所特以網路問卷方式，調查民眾購屋意向，並以實價登錄資料交叉分析兩大房市熱區的交易情形。

在276份有效問卷中，有52％受訪者偏好北大特區，偏好原因主要為街廓規劃整齊、綠地廣大以及鄰近台北大學，顯示北大特區舒適的居住品質以及濃厚的文教氣息，為吸引買氣的主要原因；而喜好樹林火車站周邊的48％受訪者中，則是因為交通方便、商業活動密集以及接近台北市及板橋的區位條件，認為樹林火車站周邊具有台鐵通勤的交通優勢，加上熱絡的商業機能，成為通勤族青睞的原因。值得注意的是，正在興建中行經北大特區的捷運三鶯線及貫串樹林區的捷運新北樹林線，各有17％、18％的選擇，顯示二者的捷運建設發展，同樣備受期待(詳圖1、2)。

在房價水準方面，調查中約有47％的受訪者認為北大特區高於樹林火車站周邊的41％(詳圖1)，經分析實價登錄資料顯示，北大特區主要房地交易總價區間為1,000~1,500萬元，確實高於樹林火車站的500~1,000萬元區間，主要係因北大特區平均屋齡約8.7年，且交易產品多為大樓型態，而樹林火車站周邊平均屋齡約19.4年，交易型態則包含大樓及中古公寓，致北大特區整體交易總價較樹林火車站周邊高。但分析大樓產品以及屋齡3年內的新成屋大樓單價結果，樹林火車站周邊每坪分別約29.3萬元、33.7萬元，略高於北大特區的27萬元、31.7萬元，顯示若以同質性的屋齡或建物型態而言，樹林火車站周邊整體房價水準仍略優於北大特區(詳表1)。

樹林地政事務所進一步分析受訪者的婚姻狀態、性別、年齡，已婚者選擇樹林火車站周邊與北大特區的比例各為52％與48％，顯示樹林火車站周邊的區位條件以及商業機能，較吸引已婚家庭的進駐；在年齡部分，高達約80％的60歲以上受訪者選擇樹林火車站，而樹林火車站周邊60歲以上的房屋持有者的比例約36％，明顯高於北大特區的21％，足見樹林火車站周邊，因便捷的大眾運輸以及傳統的商業機能，較受樂齡人口喜愛；此外，選擇樹林火車站周邊中，有約48％為女性，北大特區則為52％，與實價登錄資料實際購買者的性別比例相當，顯示北大特區略較受女性青睞(詳表2)